Schwerlastverkehr

Die Transportlogistik brummt. Immer mehr Güter werden international auf ausgedehnten Streckennetzen transportiert. Dennoch setzen steigende Umweltanforderungen und zunehmende Kosteneffizienz die Transportlogistik unter Druck. Die Bundesregierung plant den CO2-Ausstoß bis 2030 um 55 % gegenüber dem Referenzjahr 1990 zu reduzieren. Ein Umstieg auf LNG im Fern- und Schwerlastverkehr ist eine gute Lösung, um die ambitionierten Klimaziele zu erreichen.

Was ist Liquefied Natural Gas (LNG)?

LNG ist verflüssigtes Erdgas – ein fossiler Brennstoff mit dem zurzeit geringstem Kohlenstoffanteil. Bei der Verbrennung werden kaum Schwefelemissionen, weniger Feinstaub, Stickoxide und Kohlenstoffdioxid freigesetzt. Durch die Abkühlung auf –162 °C wird Erdgas verflüssigt und sein Volumen um das 600-fache reduziert. Für den Betrieb in großen Motoren ist LNG durch seine hohe Energiedichte bestens geeignet – insbesondere, um sie mit Energie für den Lastentransport auf langen Strecken zu versorgen.

Was sind die Vorteile von LNG?

Klimabilanz verbessern:

Klimabilanz verbessern: LNG verbrennt sauberer als Diesel und stößt bis zu 20 % weniger CO2 und 85 % weniger Stickoxide, als in der Euro-VI-Norm für Diesel festgelegt, aus. Mit Bio-LNG können die CO2 Emissionen sogar um > 80 % reduziert werden. Zusätzlich wird nahezu kein Feinstaub emittiert. Somit erfüllt LNG die europäischen Emissionsnormen, die an den Güterverkehr gestellt sind.

Von der Mautbefreiung profitieren:

Wenn es um alternative Antriebe für schwere Lkw geht, hat Erdgas die Nase vorn. Die Technologie ist erprobt und ein Versorgungsnetz verfügbar bzw. wird es für LNG kurz- bis mittelfristig ausgebaut. Verglichen mit Elektro und Wasserstoff ist Gas die wirtschaftlichste Variante CO2 im Transportsektor zu reduzieren. Auch die Bundesregierung setzt auf LNG und dessen Vorteile: Erdgasbetriebene Lkw sind aktuell von der Maut befreit.

Vom Wettbewerb differenzieren:

Die CO2-Neutralität und somit der Wechsel zu alternativen Antrieben spielt für viele Auftraggeber eine immer wichtigere Rolle. Eine (Bio-)LNG-LKW-Flotte kann ein entscheidender Wettbewerbs vorteil bei der Vergabe von Ausschreibungen sein. Bereits heute bieten namhafte Herstel ler LNG-Lkw mit einer Reichweite von 1.000 bis zu 1.600 km in ihrem Portfolio an. Diese erzeugen, neben geringeren Abgas-Emissionen, auch deutlich geringere Lärm-Emissionen als Dieselmotoren. Insbesondere für den innerstädtischen Transport, in Lärmschutzzonen oder nachts können Lieferungen erfolgen.

Wir sind da, wo Sie uns brauchen

TOTAL investiert in den Aufbau eines LNG-Tankstellennetzes an den wichtigsten Transportachsen in Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg. Darüber hinaus befinden sich zurzeit in Deutschland sechs LNG-Stationen in Bau. Die Eröffnungen dieser Stationen sind bis Mitte 2021 geplant.
Neben den bereits in Bau befindlichen LNG-Tankstellen haben wir weitere attraktive Standorte unserer Autohöfe und Bundesautobahntankstellen vorselektiert. Diese sind in der nachfolgenden Abbildung gelb markiert. Teilen Sie uns gerne Ihren Wunschstandort mit.