Klimabilanz verbessern:
Klimabilanz verbessern: LNG verbrennt sauberer als Diesel und stößt bis zu 20 % weniger CO2 und 85 % weniger Stickoxide, als in der Euro-VI-Norm für Diesel festgelegt, aus. Mit Bio-LNG können die CO2 Emissionen sogar um > 80 % reduziert werden. Zusätzlich wird nahezu kein Feinstaub emittiert. Somit erfüllt LNG die europäischen Emissionsnormen, die an den Güterverkehr gestellt sind.
Von der Mautbefreiung profitieren:
Wenn es um alternative Antriebe für schwere Lkw geht, hat Erdgas die Nase vorn. Die Technologie ist erprobt und ein Versorgungsnetz verfügbar bzw. wird es für LNG kurz- bis mittelfristig ausgebaut. Verglichen mit Elektro und Wasserstoff ist Gas die wirtschaftlichste Variante CO2 im Transportsektor zu reduzieren. Auch die Bundesregierung setzt auf LNG und dessen Vorteile: Erdgasbetriebene Lkw sind aktuell von der Maut befreit.
Vom Wettbewerb differenzieren:
Die CO2-Neutralität und somit der Wechsel zu alternativen Antrieben spielt für viele Auftraggeber eine immer wichtigere Rolle. Eine (Bio-)LNG-LKW-Flotte kann ein entscheidender Wettbewerbs vorteil bei der Vergabe von Ausschreibungen sein. Bereits heute bieten namhafte Herstel ler LNG-Lkw mit einer Reichweite von 1.000 bis zu 1.600 km in ihrem Portfolio an. Diese erzeugen, neben geringeren Abgas-Emissionen, auch deutlich geringere Lärm-Emissionen als Dieselmotoren. Insbesondere für den innerstädtischen Transport, in Lärmschutzzonen oder nachts können Lieferungen erfolgen.
